این بار ادعای اسکای ایتالیا/لاتزیو سردار آزمون را می‌خواهد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛وب سایت معتبر اسکای اسپورتس ایتالیا از علاقه لاتزیو به جذب سردار آزمون پرده برداشته است.لاتزیو قصد داشت فابیو بورینی، مهاجم ایتالیایی ساندرلند را جذب کند اما این بازیکن در نهایت ترجیح داد راهی میلان شود تا بیانکوچلستی برای تقویت قوای هجومی خود برای جذب سردار وارد عمل شوند.روند مذاکرات لاتزیو و ساندرلند برای جذب بورینی مثبت بود اما این مهاجم در نهایت شخصا میلان را برای ادامه دوران حرفه ای انتخاب کرد و بعد از سپری شدن تست های پزشکی، این انتقال درآاستانه رسمی شدن است.

اما وب سایت اسکای اسپورتس ایتالیا اذعان داشت که گزینه جانشین لاتزیو، سردار آزمون مهاجم ایرانی و 22 ساله روستوف است که از سال 2013 در لیگ زوسیه و در تیم هایی چون روستوف و روبین کازان توپ زده است.

 

 

سردار در فصل جاری موفق به زدن 12 گل و ارسال 3 پاس گل در 41 مسابقه شد و در عرصه ملی نیز کارنامه او شامل 19 گل تنها در 26 مسابقه بوده است.

این در حالیست که بعد از حرف و حدیث های فراوان، سردار آزمون امروز در دیداری دوستانه با لباس روبین کازان به میدان رفت تا اخبار بازگشت او به این تیم رنگ واقعیت به خود بگیرد.

همچنین ساعاتی پیش مصاحبه ای از این مهاجم گلزن مبنی بر تمایل به ماندن در روسیه و ادامه همکاری با قربان بردی اف منتشر شد و حالا مشخص نیست با توجه به پیشنهاد بیانکوچلستی، آیا باز هم سردار در روسیه باقی خواهد ماند یا رویاهای خود را در سری آ جستجو خواهد کرد.

 

251 41

هشدار رییس پلیس راهور گیلان: محدوده رودبار جوابگوی حجم بالای مسافران برای بازگشت یک‌باره نیست

رییس پلیس راهور گيلان گفت: ظرفيت معابر استان خصوصاً در محدوده رودبار به علت نقص در تكميل آزادراه قزوين – رشت جوابگوى حجم زياد مسافران براى برگشت به صورت يكباره نيست و در هنگام ورود تعدادى از مسافران و ميهمانان در محدوده رودبار و منجيل به همين علت مدتى را در ترافيك سپرى كردند.

رییس پلیس راهور گيلان تصريح كرد: همچنين در محدوده داخل شهر رودبار اگر مسئله خاص ترافيكى داشته باشيم مسير مناسب جايگزين نداريم.

وي تاكيد كرد: تكميل آزادراه قزوين رشت در محدوده رودبار نيازمند تصميمات كلان كشورى است و از مطالبات پليس و از ضروريات و نيازهاى اساسي استان است.

 

۴۲۴۲

فرصتی که اف‌ای‌تی‌اف دوباره به ایران داد/ بانک‌ها باید خود را به سرعت تجهیز کنند

<![CDATA[]]>

 سیدحسین سلیمی، نائب رییس کمیسیون بازار پول و سرمایه اتاق تهران در گفت وگو با خبرآنلاین در خصوص تمدید برنامه مالی FATF درباره ایران گفت:« اصولا همه بانک های بین المللی ملزم به اجرای مقررات برنامه گروه بین المللی مالی FATF هستند تا بتوانند با یکدیگر ارتباطات بانکی داشته باشند. بنابراین یکی از الزامات بانک های بین المللی اجرای قوانین این سازمان بین المللی است.»

 وی افزود:«در چندسال گذشته به دلیل اعتمال تحریم های بین المللی نیازی به اجرای مقررات بین المللی نبود، اما بعد از اینکه برجام اجرایی شد، این شانس را به ما داد که بانک ها بتوانند دوباره ارتباط بین المللی برقرار کنند.مقدمه مراودات بین المللی اجرای قانون FATF است که قانون پولشویی و اجرای مقررات بین المللی در مجلس تصویب شد و توسط دولت ابلاغ شده است.» 

این عضو هیات نمایندگان گفت:« البته اجرای مقررات بین امللی کار آسان و ساده ای نیست که با یک دستور العمل اجراییشود، بانک ها باید خود را اماده کنند و دپارتمان های بانک ها باید این قانون را بکار بگیرند. بانک ها زمان کافی را باید اجرای کامل این دستور‌العمل نداشتند و در سال گذشته تنها چند بانک خصوصی آمادگی خود را اعلام کردند.»

وی ادامه داد:«آنها دیدند که ایران در تلاش برای اجرای مقررات مالی FATF است و از طرفی موسسات بین الملی به ایران آمدند و شاهد اجرایی شدن آن بودند، به همین ترتیب زمان بیشتری را برای ایران در نظر گرفتند. به همین دلیل یک سال دیگر این طرح تمدید شد.» 

سلیمی عنوان کرد:«اگر بانک های ما بخواهند مقررات بانکی بین المللی را  اجرا کنند و از بانک های بین الملی اعتبار بگیرند باید این قوانین را اجرا کنند. اگر این مقررات را اعمال نکنیم، نمی ‌توانیم از امتیاز ارتباط با بانک‌ های بزرگ خارجی به نفع اقتصاد کشور استفاده کنیم. این از الزامات بانک های بین المللی است. اما چون  زمان اجرا شدن این مقررات در ایران کوتاه بوده برخی بانک ها موفق به تطبیق خود با استانداردهای بین المللی نشدند، به همین دلیل یک سال دیگر به ایران مهلت داده شد.»

سلیمی پیش‌بینی کرد:«ظرف یک سال آینده تمام بانک های کشور بتوانند این مقررات بین المللی را اجرایی کنند.

 

35224

 

فصل خرید ملک با آوانس بهار رسید

 کارنامه بهاری بازار ملک نشان می‌دهد افت‌وخیز ماهانه قیمت آپارتمان در تهران طی فروردین و اردیبهشت و سپس سکون نسبی در خرداد، باعث شده واحدهای مسکونی در ابتدای فصل اصلی نقل‌وانتقالات، با قیمت‌های شب عید معامله شود. افزایش 9 تا 11 درصدی مبالغ وام تابستانی خرید مسکن نیز آوانس دیگر برای تقاضای مصرفی است. بررسی‌ها از وضع موجود نشان می‌دهد: شرایط اولیه پیشروی معاملات در مسیر رونق طی سه ماه تابستان فراهم آمده است.

تغییر فصل در بازار معاملات مسکن با ثبت دو امتیاز بهاری به نفع خریداران تابستانی، یک فرصت در اختیار تقاضای مصرفی برای سه ماه پیش‌رو قرار داد.گزارش «دنیای اقتصاد» از آنچه در بهار امسال بر معاملات ملک گذشت، حاکی است: مطابق آمارهای دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن، بازار خرید و فروش آپارتمان در تهران طی سه ماه گذشته از سال 96، سه وضعیت متفاوت کاملا خفیف را در «قیمت» تجربه کرد به‌طوری که با برآیند «صفر» حاصل از ریزنوسانات ماهانه قیمت مسکن در بهار، فصل اصلی نقل و انتقال ملکی از امروز -با پشت‌سر گذاشتن تعطیلات عید فطر- آغاز می‌شود.

میانگین قیمت مسکن در تهران بعد از «کاهش خفیف ماهانه» در فروردین امسال، تحت تاثیر عبور از ماه نیمه تعطیل، در اردیبهشت ماه با «ریزنوسان افزایشی» همراه شد و در خرداد ماه به دلیل افت سنتی حجم معاملات ناشی از همزمانی با ماه رمضان، شرایط «سکون نسبی» نسبت به ماه میانی بهار را تجربه کرد.

سه حالت مختلف در تغییرات ماهانه قیمت مسکن طی فصل اول امسال، بهای فروش آپارتمان در پایتخت را هم اکنون به سطح ماه آخر سال 95 بازگردانده و موجب شده معاملات تابستانی بازار ملک با قیمت‌های شب عید (اسفند 96) شروع شود. در حال حاضر متوسط قیمت هر متر مربع واحد مسکونی در تهران براساس معدل فروش خرداد 96، رقمی معادل 4 میلیون و 570 هزار تومان است که در سطح میانگین قیمت اسفند سال گذشته -4 میلیون و 540 هزار تومان- قرار دارد. سکون قیمت مسکن در خرداد -نسبت به اردیبهشت- اولین امتیاز برای خریداران تابستانی محسوب می‌شود.

هر چند سطح فعلی قیمت در مقایسه با سال گذشته همین موقع -تغییر نقطه‌ای- به دلیل ریزنوسانات یکسال اخیر (تغییرات ماهانه)، 6 درصد بیشتر است اما این میزان افزایش قیمت مسکن در خرداد 96 نسبت به خرداد 95 در قیاس با تورم نقطه‌ای 11 درصدی خرداد، از شرایط مناسب فصل جدید برای خریداران مصرفی آپارتمان حکایت دارد. میانگین قیمت مسکن در تهران نسبت به سال گذشته همین موقع، کمتر از 300 هزار تومان افزایش یافته به این معنا که ارزش واقعی ملک مسکونی طی این مدت (مقایسه رشد قیمت اسمی با تورم عمومی) 5 درصد افت کرده است.

بررسی‌ها از جزئیات دومین امتیاز بازار تابستانی ملک که آورده بهار به حساب می‌آید، حاکی است: تقاضای مصرفی خرید آپارتمان در فصل جاری، به تسهیلات بانکی با سقف ریالی 9 تا 11 درصد بیشتر از سال گذشته، دسترسی دارد به‌طوری که قدرت وام‌های جدید خرید مسکن، در عمل، میزان رشد جزئی قیمت مسکن در بهار امسال نسبت به بهار پارسال را برای خریداران جبران کرده است. متوسط قیمت مسکن در تهران در بهار 96 رقمی معادل 5 درصد نسبت به بهار 95 افزایش پیدا کرد و از سطح 4میلیون و 300 هزار تومان به مرز 4 میلیون و 500 هزار تومان رسید.

در حال حاضر اما مبلغ تسهیلات بدون سپرده خرید مسکن(وام اوراق) با مصوبه بهار 96 شورای پول و اعتبار، از 110 میلیون تومان به 120 میلیون تومان افزایش پیدا کرده و سقف تسهیلات صندوق یکم نیز برای خانه‌اولی‌ها از 90 میلیون تومان به 100 میلیون تومان تبدیل شده است. مبالغ جدید وام خرید مسکن که ناشی از افزایش سقف وام جعاله است، قدرت خرید آپارتمان در بازار تابستانی تهران را نسبت به سال گذشته همین موقع، به رغم افزایش قیمت مسکن در همین فاصله زمانی، تقویت کرده است.

کارنامه معاملات مسکن در ربع اول سال 96، علاوه بر ثبت دو امتیاز برای بازار تابستانی، همسو بودن روند معاملات با پیش‌بینی کارشناسان اقتصاد مسکن را نشان می‌دهد.صاحب‌نظران بازار ملک اوایل امسال در برآوردهای خود از اوضاع معاملات در بهار، اعلام کرده بودند: فاز پیش رونق معاملات مسکن که سال 95 با توقف فرآیند تعمیق رکود، شکل گرفت، دست‌کم تا ابتدای تابستان 96 بدون حرکت رو به جلو، در بازار حاکم می‌ماند به این معنا که بروز رونق در اوایل سال، بعید خواهد بود. در قالب اين پيش‌بينى، عنوان شده بود: بی‌ميلى به معاملات مسكن در خرداد، امكان رشد حجمى بازار را سلب خواهد كرد و در صورت عدم مواجهه خريداران با محرك تازه، حالت شبه‌رکود ناشی از تعطیلی مقطعی خریداران، اتفاق می‌افتد.

هم اکنون حجم خرید و فروش آپارتمان در بهار امسال، بیانگر تحقق برآوردهای کارشناسی در این بازار است. میزان فروش ماهانه آپارتمان در تهران طی سه ماه اخیر به‌خصوص در خرداد ماه، از «درجا زدن بازار در فاز پیش‌رونق» حکایت دارد. ماه گذشته 14 هزار و 232 واحد مسکونی در مناطق 22 گانه پایتخت فروش رفت که 7 درصد کمتر از حجم فروش در اردیبهشت 96 بوده است. در ماه میانی بهار امسال، حجم معاملات خرید مسکن در تهران از مرز 15 هزار واحد مسکونی گذشت و به 15 هزار و 323 واحد رسید. تعداد واحدهای مسکونی فروش رفته در ماه نشان می‌دهد، بازار معاملات مسکن هنوز وارد فاز رونق نشده است.

هر چند اوضاع، در مقایسه با رکود عمیق سال 94، تا حدودی، مناسب‌تر ارزیابی می‌شود. حجم معاملات خرید مسکن در بهار امسال یک درصد نسبت به بهار سال 95 افزایش پیدا کرد و میزان فروش به 34 هزار و 623 واحد مسکونی رسید. توقف فرآیند رشد حجم معاملات خرید مسکن در خرداد، عمدتا ناشی از همزمانی با ماه رمضان و همچنین ماه بعد از انتخابات بوده است. با این حال، اثر مسابقه بانک‌ها در پرداخت نرخ سود بانکی بالای 20 درصد به سپرده‌گذاران نیز اثر قابل توجه بر رفتار تقاضا در بازار ملک به شکل اعمال تاخیر در انجام معامله داشته است.

 

3535

 

کارت سوختی که نمی‌سوزد

 با آزاد شدن قيمت بنزين از دو سال پيش، ضرورت استفاده از كارت‌هاي سوخت در هاله‌اي از ابهام قرار گرفت؛ چرا كه ديگر خريد و فروش سوخت به قيمت آزاد انجام مي‌شود. با اين وجود برخي از كارشناسان و مسوولان كشور همچنان حامي باقي ماندن كارت سوخت در مبادلات روزمره هستند، هر چند كمتر از كارت سوخت شخصي استفاده شود و بيشتر متقاضيان از طريق كارت‌هاي جايگاه اقدام به سوخت‌گيري براي خودروهاي خود كنند.

شوراي نگهبان طرح اصلاح ماده (۱) قانون توسعه حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت را تاييد كرد. اين اقدام در ٢٧ خردادماه انجام شد و بر اين اساس عبارت «از طريق عرضه بنزين و گازوييل در بخش حمل و نقل با استفاده از كارت هوشمند سوخت» جايگزين عبارت «از طريق عرضه بنزين و گازوييل در بخش‌هاي حمل و نقل، صنعت و كشاورزي با اولويت كارت هوشمند سوخت» شد. براساس تبصره الحاق شده به اين ماده دولت مجاز است به منظور ترغيب مصرف‌كننده به استفاده از كارت هوشمند سوخت مختص هر خودرو از سياست‌هاي انگيزشي در چارچوب قوانين و مقررات استفاده كنند. درنتيجه كارت سوخت همچنان باقي خواهد ماند. در صورتي كه دولت قصد داشته باشد در آينده نزديك دوباره قيمت بنزين را افزايش دهد استفاده از كارت هوشمند بنزين توجيه‌پذير است و در غير اين صورت كاري عبث است.
در تيرماه ١٣٨٦ كه محمود احمدي‌نژاد توانست طرح سهميه‌بندي سوخت در كشور را اجرايي كند، كمتر كسي تصور مي‌كرد با گذشت بيش از ١٠ سال از اجراي آن با وجود نارضايتي‌هاي مردم و هزينه‌هاي بسياري كه براي مجهز كردن جايگاه‌هاي سوخت در كشور انجام شد، نتايجي چنين نااميد‌كننده پديد ‌آيد. نه قاچاق بنزين كاهش پيدا كرد و نه مصرفش، نه كمكي به اقتصاد كشور شد و نه محيط زيست. اتفاقي مشابه بسياري از طرح‌هاي مهم دولت‌هاي نهم و دهم كه با وعده‌هايي بزرگ و هزينه شگرف عملي شدند ولي سر آخر هيچ وعده‌اي محقق نشد و آن چه از نظر عيني قابل مشاهده بود، تنها زيان ديدن كشور بود.

احمدي‌نژاد در حالي موفق شد اين طرح را به تصويب برساند كه سه سال پيش از آن مجلس هفتم، دولت را موظف كرد تا از تغيير قيمت حامل‌هاي سوخت بپرهيزد و بر اين اساس طرح تثبيت قيمت‌ها را تصويب كرده بود كه دست دولت اصلاحات را مي‌بست اما وعده‌هاي وسوسه‌انگيز رييس دولت نهم مجلسي‌ها را هم به حمايت وا داشت. سر انجام ١٠ سال پس از اجراي اين طرح قيمت بنزين از ليتري ٨٠ تومان به هزار تومان رسيده است كه به زيان اقشار فرودست جامعه است ولي از سوي ديگر چندان در اقتصاد كشور هم اثرات توسعه‌اي و مثبت نداشت.

كارت سوخت و خواسته‌هايي كه شدني نيست

در خرداد ماه سال ١٣٩٤ قيمت بنزين تك‌نرخي و هر ليتر هزار تومان شد و به نظر مي‌رسيد پس از آن جهت سهولت در جايگاه‌هاي سوخت، كارت‌هاي هوشمند از بين بروند اما به دلايلي از جمله داشتن يك پايگاه داده بزرگ از مصرف بنزين در كشور با اين امر مخالفت شد.

از جمله مهم‌ترين مخالفان جمع‌آوري كارت سوخت، احمدي توكلي، نماينده پيشين و جنجالي مجلس شوراي اسلامي است كه به واسطه نامه‌هاي سرگشاده و افشاگري‌هايش شناخته شده است. او در نامه‌اي سرگشاده كه تير ماه سال گذشته منتشر كرده بود، نوشت: «به دلايل مشروح با حذف كارت هوشمند سوخت شفافيت از بازار بنزين رخت برمي‌بندد، قاچاق دوباره جان مي‌گيرد، تخلفات بسياري از جايگاه‌داران ادامه مي‌يابد و قدرت دولت براي اعمال سياست‌هاي متعدد اقتصادي، زيست محيطي، اجتماعي، فرهنگي و تجاري از بين مي‌رود و بالاخره اطلاعات بسيار باارزشي كه براي تسهيل خدمت‌رساني، از جمله تعقيب مجرمان لازم است، همه از دست مي‌رود. اميدواريم بدان راضي نشويد.»

جان كلام توكلي همان چيزي است كه بسياري از حاميان استفاده از كارت سوخت بر آن تاكيد دارند، يعني شفافيت؛ البته به شرطي كه همه دارندگان خودرو از كارت هوشمند جهت بنزين زدن استفاده كنند كه چنين نيست و از خرداد ماه دو سال پيش تاكنون بسياري از صاحبان اتومبيل ديگر از كارت‌هاي سوخت خود استفاده نمي‌كنند. درنتيجه بحث فوق زماني جدي مي‌شود كه به واقع همه كساني كه اقدام به خريد بنزين مي‌كنند از اين موازين حمايت كنند وگرنه اين بحث خود به خود از اهميت مي‌افتد و محاسن آن كارايي نخواهند داشت. دولت نيز تاكنون اقدامي جدي جهت اجباري كردن استفاده از كارت هوشمند انجام نداده و براي خريداران بنزين دليلي براي اجراي اين خواست باقي نمي‌ماند. هر چند توكلي در نامه سال گذشته خود، مكانيزم چگونگي اجباري كردن استفاده از كارت سوخت را شرح داده ولي اين مفاد تنها در نامه او آورده شده و هنوز همتي از سوي دولت و دست اندركاران امر براي جامه عمل پوشاندن به آن ديده نمي‌شود.

 

3535

زندانی فراری بعد از ۳۲ سال دستگیر شد

“استیون دیشمن” که اکنون ۶۰ سال دارد در ماه مه سال ۱۹۸۵ هنگامی که دوره هفت ساله محکومیت خود را به جرم دزدی می‌گذراند از زندان آرکانزاس فرار کرده بود.

او که در سال ۱۹۸۴ محکوم به حبس شده بود اگر در زندان می‌ماند ممکن بود در دسامبر ۱۹۸۷ مشمول عفو شود.

یکی از مقامات سازمان زندان‌ها در ایالت آرکانزاس پس از دستگیری مجدد دیشمن گفته است که او باید باقیمانده دوره محکومیت خود را در زندان بگذراند. علاوه بر آن ممکن است که استیون دیشمن به جرم فرار از زندان، مجبور به تحمل دوره محکومیت طولانی‌تری شود.

زندان آرکانزاس هنوز به دنبال چهار زندانی است که در سال‌های گذشته از این زندان فرار کرده‌اند.

به گزارش بی‌بی‌سی، رکورد طولانی‌ترین فرار از این زندان متعلق به “ویل لی” است که به جرم دزدی محکوم شده بود و در ژوئیه ۱۹۸۴ از زندان گریخته است.

 

 

۴۲۴۲

نسخه آلنده را برای روحانی پیچیده‌اند

حرکت های اعتراضی قابلمه زنی در سال ۱۹۷۱ در شیلی در اعتراض به کمبود ها در دوره ی سالوادور آلنده آغاز شد. هنگامی كه زنان وابسته به طبقات مرفه و نیمه‌مرفه شیلی جنبش قابلمه‌های خالی را راه انداختند، در حالی كه شكم‌های سیری داشتند، جز ایجاد بحران برای دولت آلنده هدف دیگری در سر نداشتند.

همین اتفاق در ایران نیز در حال شکل گیری است، البته نه با قابلمه بلکه با دفترچه حسابهای موسسات غیر مجاز و نه در دست طبقه مرفه که قربانیان واقعی از طبقه آسیب پذیر  که با بلاکشیدن حسابشان و تحریک ایشان برای اعتراضات خیابانی تلاش دارند سرنوشتی مشابه دولت سالوادرو آلنده را برای حسن روحانی رغم زنند، سرنگونی زودرس.

بنابر آمارها سهم بازار غیر متشکل پولی از نقدینگی کشور زیر 10 درصد است و موسسات مالی که در این دوره زمانی دچار مشکل شده اند سهم بسیار کمتری از یک درصد از کل نقدینگی را به خود اختصاص می دهند، ولی به نظر می رسد بحرانی که ابعاد آن سهمی بسیار کوچک از بازار پولی کشور را شامل می شود از سوی برخی گروهها و رسانه های وابسته شان در حال تبدیل شدن به یک بحران ملی است، بحرانی که با ایجاد تصور ورشکستگی کل سیستم بانکی کشور دنبال می شود.

این یک واقعیت است که بازار پولی یکی از حساس ترین بازارها به فاکتورهای روانی است، حساسیتی که در سالهای گذشته در بازار ارز و طلا میزان تاثیر پذیری آن از اخبار و حوادث به خوبی به نمایش گذاشته شده است و گروه هایی که به دنبال تضعیف دولت هستند با علم به این موضوع تلاش دارند از این فاکتورهای روانی به گونه ای استفاده کنند که که دولت به نیمه راه نرسیده به زانود درآمده و روحانی برکنار  شود. به طور حتم هیچ دولتی در شرایط فعلی اقتصاد ایرانی نمی تواند تبعات فروپاشی سیستم بانکی را تحمل کند، ایشان تلاش دارند با همین ابزار پشت دولت را به خاک بمالند و در این مسیر از هیچ اقدامی فروگذاری نمی کنند.

اما سئوال اینجاست آیا تبعات این اقدامات تنها گریبان گیر یک دولت خواهد شد و تمامیت اقتصاد ملی از آسیب های جدی مصون می ماند؟ آیا زمانی که تمامی سرمایه اجتماعی کشور در این بازی سیاسی هزینه شود می توان امید داشت برای احیای اقتصاد ملی چیزی برای هزینه کردن به غیر از تمامیت ارضی وجود دارد؟

یادمان نرود زمانی که آلنده خودکشی کرد، هیچ معارضی چشم طمع به تمامیت ارضی شیلی نداشت، بحرانهای امروز خاورمیانه هم با شرایط دهه هفتاد میلادی آمریکای جنوبی به هیچ وجه همتراز نیست و در نهایت لازم به تاکید است، دولت پینوشه نیز خود قربانی همان اقتصادی شد که برای سرنگونی آلنده به بحران کشیده بودند.

متاسفانه به نظر می رسد در تقابل های جناحی این روزهای کشور ما آش به قدری شور می شود که برای جمع کردن تبعاتش باید از منافع ملی هزینه کرد. تنها هشداری که به این بازی سازان و بازیگران می توان داد این است که بازی با بازار پولی بازی با آتش است و هیچگاه ارزان تمام نمی شود و بازندگان آن نیز قابل تفکیک نیستند و این آتش تر وخشک را باهم می سوزاند.

3535

بازگشت دلواپسان با لباسی جدید /«میثم مطیعی» صدای کیست؟

آمده اند تا با تمام توان رییس جمهور منتخب و محبوب بیست و چهار میلیونی را متوقف
کنند. او را ساکن نگه دارند و مایوس کنند از تلاش برای تحقق خواست های افرادی که
به سبب اراده آنها رای آورده است. حالا سوال این است که در این بازی جدید که توسط
دلواپسان در حال اجراست چه کسی از این زمین پیروز به بیرون می آید؟ برای اینکه
بتوان در این مورد سخن گفت باید اتفاقات چند وقت اخیر را رصد کرد .

معدن یورت ؛ نقطه آغاز

چندان دور از واقعیت نیست اگر گفته شود لباس جدید دلواپسان برای
مواجهه با حسن روحانی از ماجرای معدن یورت برای آنها دوخته شده و آن ها از آن زمان
است که با هیبت جدید به سراغ شیخ اعتدال آمده اند .

روزی که رییس جمهور در غیاب مدعیان با مردم بودن، به میان داغ دیدگان
یک حادثه بزرگ رفت،همنشین شان شد و خواست که آرام بخش لحظات‎شان باشد
. خواست که آنها بدانند اگر قصوری رخ داده مسئولان نظام از زیر بار این رخداد شانه
خالی نخواهند کرد و همجنس آنها شده اند. 

درست در چنین شرایطی بود که آنها خود را به هیبت «مردم» در آورده و
بدترین رخداد تجربه نشده تا آن روز را رقم زدند . آنها خرسند از بدرقه اینچنینی
دومین فرد نظام ، بر طبل خشنودی خود کوبیدند و این نقطه را نقطه آغازی برای بازگشت
خود کردند . 

آنها پا به پای روحانی شهر به شهر در مبارزات انتخاباتی او گشتند و
خواستند تا خاطره معدن را در میتینگ های او تکرار کنند. روحانی اما تنها نبود. او
محبوب تر از همیشه شده بود ؛ دلواپسان دیده نشدند .

شوک بیست و چهار میلیونی  

روز انتخابات که فرا رسید آنها ایران را متفاوت تر از همیشه دیدند .
مردم برای رای دادن به روحانی صف های بلند تشکیل داده بودند . حالا آنها می
دانستند که قطعا نمی توانند پیروز میدان باشند . فهمیده بودند که بعد از، از دست
دادن پارلمان اکنون «شهر» و کشور را هم از دست داده اند . 

پس برای آقای رییس جمهور باید برنامه تازه می چیدند؛ نکته اما این بود
که آنها از لباس تازه شان که از معدن یورت بر تن شان رفته بود راضی بودند. آنها با
چنین هیبتی خواستند که باز گردند .

مواجهه شروع شد؛ ابتدا کلمه به کلمه به رصد حرف های رییس جمهور
پرداختند ، تا شاید رخنه ها پیدا کنند برای ایجاد شکاف و دو قطبی در کشور. حرف ها
زدند ، نکته ها گفتند و مطلب ها نوشتند ؛ اما نه! آنها اهل مباحثه در این حوزه
نبودند و باید به همان حالت پیشین باز می گشتند، به همان روز معدن یورت.

باید باز رخ به رخ می شدند با نفر دوم نظام. باید باز توهین می کردند
به رییس جمهور بیست و چهار میلیونی. آمدند ، ایستادند ، در روز قدس به جای فریاد
بر سر اشغالگران علیه رییس جمهور منتخب شعار دادند و معاون اولش را هم دقیقا به
همین شکل بدرقه کردند. آنقدر بد پروژه را اجرا کردند که حتی همقطارانشان هم که پیشتر،
از هر کارشان در جناح حمایت می کردند ، جانب دیگر را نگاه کردند و گفتند :«ما
نبودیم».این وسط اما غافلانی هم بودند که این کار زشت را به مردم نسبت دادند.

این ها گذشت ؛ برخی گمان کردند بازخوردها آنچنان بوده که دلواپسان
فعلا و تا چند صباحی آفتابی نخواهند شد مبادا که در چشم باشند و دیده شوند. 

اما نه ؛ آنها بازگشته اند، آمده اند که به خیالشان خودشان را اینگونه
در سیاست ایران جا دهند و ساکن همیشگی این دوران ما در عرصه باشند . 

برخی دیگر از آنها رونمایی شد . شعر خوانی علیه رییس جمهور آن‌هم در
مراسم عید بزرگ مسلمانان. روزی که همه آمده بودند بندگی شان به خدای متعال را به
رخ هم بکشند و از هم وحدت با چنگ زدن به ریسمان الهی سخن بگویند . مداحی آمد،
ایستاد و هر چه خواست از آنچه برایش دیکته شده بود خواند . کلمات را پشت هم چید تا
هر آنچه در دل دلواپسان مانده خطاب به رییس جمهور بیان شود .

او رخ به رخ رییس جمهور منتخب ، دقیقا مانند روز عید فطر شعار می داد
. این بار هم کسی مسئولیت نمی پذیرد . جایی که مسئول است می گوید از شعرخوانی خبر
نداشته و آن جای دیگر هم از اساس شانه خالی می کند.

حالا وقت آمدن به میدان سایر همراهان دلواپس است. نگاه کنیم خوب میبینیم ، اشعار را از کجا آورده اند و حرف دل های چه کسی از تریبون عمومی بیان شده است .

سخت نیست اینکار، خودشان راه را نشان داده اند . کافی است هشتگ «میثم
صدای ماست» را سرچ کنی . دقیقا متوجه می شوی میثم صدای کیست ، آن وقت می فهمی کدام
صدا علیه رییس جمهور در یورت فریاد کشید، متوجه می شوی صدای روز قدس از گلوی چه
کسانی و با چه طرز تفکراتی در آمد و دقیقا می فهمی که چه کسانی برای روزهای آینده
حسن روحانی برنامه دارند .

به این حمایت ها نگاه کنید :

«شعر امروز میثم مطیعی در نماز عید ظاهرا
کسانی را آزرده است . بهتر است شکیبا باشند. در مقابل آزاری که از اعتماد به ترامپ
و بن سلمان خواهند دید هیچ است .

 

‏ای بی خرد بسوز که #میثم_صدای_ماست 

این انقلاب تا به ابد از برای ماست 

فریاد ما تجلی خورشید ، خشم رعد

ایران کنار ، کل جهان رزمگاه ماست

‏#میثم_صدای_ماست؛ صدای تمامی مردمی که
میخواهند بدانند ماحصل خوشبینی مطلق به #کدخدای_ده چه شد!

میثم امروز صدای میلیونها مردمی بود که گله
مندند مردمی که از دروغهای برجام و وعده‌های پوچ خسته اند 

کاری که ما با صد روز هماهنگی نمیتونستیم نسیم به پا کنیم میثم با یک
شعر طوفان به پا کرد !

اینکه از تحریم و تحقیر ۲۰۳۰ دردت نمیاد، خودتو به دکترنشون بده
 قرار نیست مثل شما زیر بار خفت بریم و مثل شما الکی لبخند رضایت بزنیم

‏از این حرف ها در این دو روز «زیاد» زدند
این جماعت «اندک». آنها گوششان همیشه بسته اند ، درست ترش این است که آنها با گوش‌های
کاملا بسته و دهان های کاملا باز سخن می گویند. حتی وقتی رهبر معظم انقلاب صریح و
روشن بیان می کنند که مهمترین اولویت با وحدت است ، حتی وقتی ایشان بارها بیان
کرده اند چگونگی رسم و سوم نقد را. این جماعت توجهی به این حرف ها ندارند . آنها
پاسخ محکمی از مردم در انتخابات دریافت کرده اند اما همچنان می خواهند که باشند .
برای ماندشان تلاش می کنند ؛ این بازی برای آن ها حکم مرگ و زندگی دارد . فهمیده
اند که اکنون از بهارستان و پاستور و بهشت به حکم مردم رانده شده اند. به همین
دلیل هم هست که با تمام توان بازگشته اند . دلواپسان بازگشته اند، این یک واقعیت
است . آنها به خواست و تمایل خودشان بازگشته اند ماندشان اما به میل و اراده
خودشان نخواهد بود. 

29216

 

 

تجربه تندر-90 برای پژو 2008 تکرار می‌شود؟

بر این اساس، پیش‌فروش پژو 2008 به‌عنوان اولین خودرو پسابرجامی در حالی از پنج شنبه هفته گذشته آغاز شد که باز هم صدای اعتراض مشتریان نسبت به نحوه عرضه و قیمت‌گذاری خودروسازان داخلی به آسمان رفت.با وجود آنکه آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو به صراحت بر اعلام قیمت قطعی در پیش‌فروش خودروها تاکید می‌کند، اما اولین چالش در همین ماجرا رخ داد. داستان از این قرار است که ایران خودرو قیمت قطعی پژو 2008 را اعلام نکرد و همین موضوع سبب شد خیلی‌ها از خرید این محصول به‌دلیل مشخص نبودن قیمت نهایی آن منصرف شوند.

در واقع برخی از مشتریان در محاسبات خود به این نتیجه رسیدند که صلاح نیست پژو 2008 را بدون اطلاع از قیمت نهایی آن، پیش خرید کرده و به‌نوعی ریسک کرده باشند؛ زیرا ممکن است ایران خودرو هنگام تحویل آن، مبلغی سنگین و خارج از توان آنها را طلب کند.با توجه به این اتفاق، عملا یکی از اقدامات مهم وزارت صنعت در راستای شفاف‌سازی پروسه تولید و عرضه خودروها، کارایی چندانی از خود نشان نداد تا مشخص شود سیستم پیش‌فروش خودروها در ایران هنوز از زیرساختی قوی در این حوزه (قوانین بالادستی) برخوردار نیست.نکته دیگر اما اینجاست که دیگر اقدام وزارت صنعت نیز مبنی‌بر لحاظ کردن الزام ساخت داخل حداقل 40 درصدی، نتوانست سرو سامانی به پیش‌فروش خودروهای جدید بدهد. اصل این الزام از آن جهت بود که وزارت صنعت می‌خواست به‌واسطه داخلی‌سازی بالا، از وابستگی به خارجی‌ها کاسته و هزینه‌های تولید و در نتیجه قیمت نهایی خودروها را پایین بیاورد. این در حالی است که در اجرا چنین اتفاقی رخ نداد و الزام ساخت داخل 40 درصدی عملا در محاق قرار گرفت.

در بین خودروسازان خارجی که برای حضور در ایران اقدام به عقد قرارداد و تفاهم نامه کرده‌اند، تا به امروز تنها پژو فرانسه وارد فاز اجرایی شده و از همین رو وزارت صنعت شرط داخلی‌سازی 40 درصدی را برای این خودروساز تعدیل کرد.در واقع با وجود آنکه وزارت صنعت بر اجرای شرط مربوطه اصرار داشت، به پژویی‌ها اجازه داد فعالیت خود را با حداقل داخل‌سازی آغاز کرده و در عرض یک سال به ساخت داخل 40 درصدی دست پیدا کنند. این در حالی بود ایران خودرو به‌عنوان طرف تحت قرارداد پژو در کشور، با توجه به قانون داخلی‌سازی 40 درصدی، اقدام به اعلام قیمت محصولات مشترک خود با پژویی‌ها در ایران کرد.در واقع مبنای محاسبه قیمت‌هایی که ایران‌خودرو در گذشته برای پژوهای جدید اعلام کرد، براساس قانون داخلی‌سازی 40درصدی و البته نرخ ارز در آن دوران بود، حال آنکه نه قانون مربوطه اجرا شد و نه نرخ ارز ثابت ماند.

طبعا هرچه داخلی‌سازی بالا برود، وابستگی به قطعات خارجی کم شده و در نتیجه هزینه تولید پایین می‌آید و اتفاقا قصد وزارت صنعت نیز همین بود، با این حال چون امکان ساخت داخل 40درصدی فراهم نیامد، هدف این وزارتخانه نیز محقق نشد. در حال حاضر نیز با وجود آنکه قرار بود پژو 2008 با قیمتی بین 75 تا 85 میلیون تومان عرضه شود، قیمت این محصول به حدود 100 میلیون تومان رسیده و دلیل اصلی آن، داخلی‌سازی بسیار ضعیف است؛ بنابراین شاید نتوان در افزایش قیمت پژو 2008، چندان تقصیری را گردن ایران خودرو و پژو انداخت، زیرا به هر حال قیمت این محصول با توجه وابستگی اش به قطعات وارداتی، تابعی از نرخ ارز بوده و خواهد بود. به‌عبارت بهتر، آنچه تعیین کننده قیمت پژو 2008 و سایر خودروهای پسابرجامی خارجی خواهد بود، نرخ ارز است، به‌نحوی‌که نوسان ارز به‌طور مستقیم بر هزینه تولید و قیمت نهایی این خودروها اثر خواهد گذاشت.

از همین رو ایران خودرویی‌ها قیمت قطعی برای پژو 2008 اعلام نکرده و تاکید دارند که قیمت این محصول در زمان عرضه و با توجه به شرایط تولید آن مشخص خواهد شد. بر این اساس، ایران خودرو پژو 2008‌های خود را مطابق با هزینه‌های تولید در مقاطع زمانی مختلف و با در نظر گرفتن نرخ ارز وقت، تعیین خواهد کرد، به‌نحوی‌که ممکن است 2008‌های تحویلی در مثلا شهریور ماه، زیر 100 میلیون قیمت داشته باشند و تحویلی‌های ماه‌های بعد، گرانتر باشند. ازآنجاکه خودروسازان نشان داده‌اند معمولا کاهش هزینه‌ها را به دلایل مختلف در هزینه تولید و قیمت نهایی محصولات خود لحاظ نمی‌کنند، بسیار بعید به‌نظر می‌رسد کاهش احتمالی نرخ ارز در قیمت 2008 لحاظ شود، با این حال افزایش آن حتما محاسبه خواهد شد.

در این شرایط به‌نظر می‌رسد تجربه پروژه پلت فرم مشترک X90 و قیمت تندر-90 به‌نوعی در حال تکرار است، چه آنکه اهداف قیمتی این محصول نیز به‌دلیل نوسان نرخ ارز محقق نشد. مرور ماجرای تندر-90 نشان می‌دهد این محصول نیز بدون توجه دقیق به نوسانات ارزی قیمت‌گذاری شد، هرچند البته تاخیر در اجرای قرارداد نیز نقشی به سزا در بالا رفتن قیمت تندر-90 داشت. به‌عبارت بهتر، آنچه نقش اصلی را در قیمت نهایی تندر-90 بازی کرد و البته هنوز هم می‌کند، نرخ ارز و نوسان آن است. حالا این ماجرا در مورد پژو 2008 نیز تکرار شده و بدون شک سایر خودروهای جدید خارجی را هم در آینده شامل خواهد شد.

 

ناهماهنگی میان قطعه‌سازان و خودروسازان

اما مساله مهم دیگری که می‌توان آن را در حواشی ایجاد شده برای پیش‌فروش و قیمت پژو 2008 و امثال آن دخیل دانست، ناهماهنگی میان وزارت صنعت و خودروسازان با قطعه‌سازان است. این ناهماهنگی از آن جهت است که وزارت صنعت ظاهرا بدون در نظر گرفتن توان واقعی قطعه‌سازان داخلی و همچنین بدون ایجاد هماهنگی میان آنها با خودروسازان داخلی و شرکای خارجی شان، قانون داخلی‌سازی 40 درصدی را در نظر گرفت. در واقع به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت الزام 40 درصدی را در حالتی خوش‌بینانه و بی‌آنکه هماهنگی لازم را میان مثلث خودروسازان داخلی-خودروسازان خارجی -قطعه‌سازان ایجاد کند، لحاظ کرده است. این در حالی است که اگر اولا توان واقعی قطعه‌سازان سنجیده می‌شد و نشست‌های مشترکی میان آنها با خودروسازان داخلی و خارجی برگزار و چالش‌ها کنار می‌رفت، حالا داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی شرایط بهتری داشت.

طبعا در شرایطی که قطعه‌سازان داخلی با خودروسازان خارجی حاضر در ایران تفاهم نداشته و زبان مشترکی میان آنها برقرار نباشد، نمی‌توان انتظار داشت ساخت داخل خودروها در مسیری استاندارد (چه از جنبه کیفیت و چه از نظر کمیت) حرکت کند. در حال حاضر یکی از مشکلات اصلی بر سر راه داخلی‌سازی قطعات خودروهای جدید، نبود زبان مشترک میان قطعه‌سازان ایرانی و خودروسازان خارجی است؛ بنابراین انتظار می‌رود وزارت صنعت به این ماجرا ورود کرده و زمینه ساز اتصال این دو به یکدیگر شود. در غیر این صورت بسیار بعید به‌نظر می‌رسد اهداف این وزارتخانه در حوزه داخلی‌سازی قطعات خودروهای جدید، سرانجام خوشی را حداقل به این زودی‌ها به خود ببیند.

 

3535

بیت سعید وینگر راست استقلال، شجاعیان وینگر چپ؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ علیرضا منصوریان سرمربی استقلال گویا قصد دارد از دو خرید تازه اش در جناحین استفاده کند و در واقع آنها علاوه بر کارهای تدافعی در کارهای هجومی هم به تک فوروارد تیم که سجاد شهباززاده خواهد بود، اضافه شوند. بدین ترتیب بیت سعید وینگر راست استقلال بازی می کند و داریوش شجاعیان هم به عنوان وینگر چپ به میدان می رود. منصوریان قصد دارد امسال خط حمله ای آتشین در استقلال بسازد.

252 43