سازمان انرژی اتمی: هرگونه ارتباط علمی بین المللی جاسوسی نیست

 سازمان انرژی اتمی عصر پنجشنبه در پاسخ به انتشار مطلبی در یکی از خبرگزاری ها از رسانه های کشور خواست به دور از هر گونه ملاحظات سیاسی و جناحی و با ضمیری بیدار ضمن تمرکز بر صحت و درستی خبر در اعتلای هر چه بیشتر کشور تلاش کنند.

در این اطلاعیه آمده است: «یکی از خبرگزاری ها در آخرین تحلیل خود از بخشی از صحبت های دکتر علی اکبر صالحی، معاون رییس جمهور و رییس سازمان انرژی اتمی ایران به زعم خود نگرانی ها و ادعاهایی را مطرح کرده است که هر کسی با اطلاع از روند تصمیم گیری در کشور و آگاهی از روند تعاملات و ارتباطات بین المللی در حوزه های مختلف از جمله هسته ای می تواند به محتوای کذب و اشتباه تحلیلی نویسنده پی ببرد.به هر صورت سازمان انرژی اتمی ایران به عنوان مرجع تخصصی و رسمی و مسئول در حوزه انرژی هسته ای کشور بر خود لازم می داند توضیحاتی درباره مطالب مطرح شده به منظور روشنگری افکار عمومی ارائه بدهد.»

در بخشی از این اطلاعیه آمده است: در پاسخ به طرح ادعای واهی خطر لو رفتن دانشمندان هسته ای به عنوان بخشی از نگرانی مطروحه باید نکاتی را مورد اشاره قرار داد؛ انزوای بین المللی همان هدفی است که استکبار جهانی به سرکردگی آمریکای جهان خوار و رژیم غاصب صهیونیستی هزینه زیادی برای رسیدن به آن انجام می دهند؛ در دوره ای با انزوای ایران توانستند قطعنامه هایی را در شورای امنیت سازمان ملل به تصویب برسانند و زمینه خسارت بیشتر به اقتصاد ایران را فراهم کند.

در بخش دیگری از این اطلاعیه آمده است: این رسانه آگاهانه یا غیر آگاهانه با انزوا طلبان هم نوایی می کند. بر کسی پوشیده نیست با دستورات و توصیه های مقام معظم رهبری، مدیریت ریاست جمهوری و مذاکرات غیرتمندانه و هوشمندانه تیم مذاکره کننده از وزارت امور خارجه و سازمان انرژی اتمی ایران بود که برنامه جامع اقدام مشترک به تایید شورای امنیت سازمان ملل رسید.

«برجام فعالیت های جمهوری اسلامی ایران را تعطیل نکرد بلکه مزایای بزرگی برای آن داشت. از جمله تایید بین المللی کیفیت فوق العاده آب سنگین کشور و فروش بین المللی آن، فروش و تایید استاندارد مواد غنی شده کشور، واردات چند برابری کیک زرد برای اولین بار بعد از انقلاب، همکاری با اروپا و روسیه و چین در زمینه های هسته ای و پروژه های استراتژیک همچون تولید ایزوتوپ های پایدار. این در حالی بود که توانستیم تحقیق و توسعه، غنی سازی، کار روی ماشین های سانتریفیوژ، کشاورزی هسته ای، پزشکی هسته ای و بسیاری فعالیت های دیگر را حفظ کرده و ارتقاء دهیم.»

این اطلاعیه می افزاید: درست است که آمریکا به صورت یکطرفه و بدون دلیل و هیچ مستند مورد پذیرش بین المللی از توافق بین المللی برجام خارج شد و مانع رسیدن ایران به مزایای مورد نظر مندرج در برجام شد، اما نگاهی به وضعیت کنونی آمریکا در سطح بین الملل نشان می دهد که دیگر شرایط قبل از برجام بر جهان حاکم نیست بلکه آمریکا است که در انزوا قرار گرفته و مهمترین شرکایش که اروپایی ها باشند نسبت به رفتارهای خارج از عرف بین المللی این کشور اعتراض دارند.

«بیانیه مشترک اروپا و جمهوری اسلامی ایران بیانگر شکاف زیاد میان اروپا و آمریکا و ایستادگی و حفظ اعتبار اروپایی ها و همچنین افزایش اعتبار کشورمان در جهان است. جمهوری اسلامی ایران اکنون دست برتر را در مجامع بین المللی دارد.»در بخش دیگری از این اطلاعیه آماده است: اگر بخواهیم هرگونه ارتباطات علمی بین المللی را جاسوسی و نفوذ خارجی ها در کشور بدانیم، باید دیواری دور کشور بکشیم تا کسی نفوذ نکند. با این تفکر ممکن است دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی، شرکت های دانش بنیان و دیگر مراکز علمی نیز دچار نفوذ و جاسوسی بشوند.«یقیناً هر کسی در حوزه ای کار می کند و حتی اگر متخصص باشد لزوماً دانشمند نیست. دانشمند خصوصیات و ویژگی هایی دارد که او را از کارشناسان و متخصصان متمایز می سازد.» 

در ادامه این مطلب آمده است: نکته ای که می شود روی آن تاکید زیادی کرد، این است که بر خلاف تصور برخی از رسانه ها کشورمان در تصمیم گیری ها عقلانیتی وجود دارد که باعث می شود در موضوعات مهم به ندرت اشتباهی پیش بیاید. به همین دلیل همواره جمهوری اسلامی ایران در تصمیم گیری های بین المللی سربلند و با عزت بیرون آمده است.

این اطلاعیه می افزاید: در زمینه هسته ای، نظرات کارشناسان و متخصصان، مدیران و مسئولان میانی و عالی رتبه، تا مسئولان دولتی از جمله رییس جمهور و هیات وزیران، شورای امنیت ملی، مجلس شورای اسلامی و مسئولان عالی نظام جمهوری اسلامی در کنار مصالح سیاسی، حقوقی و فنی و اقتصادی در تصمیم گیری ها مورد لحاظ واقع می شود. تردیدی نیست که مهمترین مشخصه جمهوری اسلامی ایران که توانسته در دنیایی با منطق زور و قدرت، روز به روز به سمت اوج بیشتر و عزت و سربلندی گام بردارد در کنار فرهنگ مقاومت توجه به عقلانیت است.

بر اساس بخش دیگری از این اطلاعیه، «در مورد بازدید آژانس از برخی دانشگاه های کشور هم قبلاً مسئولان کشور از جمله سخنگوی سازمان انرژی اتمی ایران و نماینده دائمی ایران در سازمان های بین المللی در وین توضیحاتی مبسوط ارائه کرده اند و نویسنده مطلب بدون توجه به آن سخنان ادعاهائی را مجدداً مطرح کرده است. مسئولان کشور در مورد هر آنچه که حاکمیت ملی را نقض کند و یا آسیبی به آن برساند چه در مورد دانشگاهها و چه هر جای دیگر ، به شدت حساس و دقیق هستند و ذره ای کوتاه نمی آیند.»

سازمان انرژی اتمی در اطلاعیه خود خاطر نشان کرد: از ابتدای انقلاب اسلامی پایبندی جمهوری اسلامی ایران به قوانین، موافقت نامه ها و پیمان های بین المللی مورد تاکید قرار گرفته و خطوط قرمز کشور در تمامی حوزه ها حفظ شده است.این اطلاعیه بیان می کند: اینکه گفته می شود «متاسفانه با خبر شدیم که بازرسان آژانس انرژی اتمی اجازه یافته اند که در روز تعطیل و به صورت پنهانی اقدام به تفتیش و بازرسی از دفاتر کار اساتید و آزمایشگاه های دانشکده برق دانشگاه علم و صنعت ایران نموده و صحنه ای دیگر از فرآیند نقض استقلال و حاکمیت ملی جمهوری اسلامی را رقم زنند»، بی احترامی به عقلانیت جامعه اسلامی ایران و نظام اسلامی است.

در پایان این اطلاعیه آمده است: این سخنان عوام فریبانه و در عین حال ساده لوحانه هستند، در پایان امید است رسانه های کشور به دور از هر گونه ملاحظات جناحی و سیاسی با ضمیری بیدار ضمن تمرکز بر صحت و درستی خبر و مطالب منتشره، در اعتلای هرچه بیشتر کشور و سربلندی و عزت ملی و ارزشهای انقلاب اسلامی گام بردارند.

2323

گزارش میدانی؛ حرف حساب کامیون‌دارهایی که اعتصاب کرده‌اند چیست؟

در ماه‌های گذشته بارها شاهد اعتراض رانندگان کامیون نسبت به مشکلاتی چون عدم افزایش کرایه‌ها، مشکلات بیمه‌ای، پرداخت مبالغی مازاد بر کمیسیون به شرکت‌های حمل‌ونقل مختلف کشور بودیم، اعتراضی که با وعده‌های مسئولان پایان یافت، اما با عملی نشدن وعده‌ها دوباره جان گرفت.

بیش از 10 روز از اعتراض کامیون‌داران و رانندگان وسایط نقلیه سنگین استان مرکزی به گرانی لاستیک، لوازم یدکی و عدم افزایش واقعی کرایه بار و نیز برخی مشکلات صنفی سپری شده و فعالان این صنف همچنان در انتظار حرکتی از سوی مسئولان هستند.

افزایش قیمت لاستیک و لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز کامیون‌ها از یک سو و عدم توجه به مطالبات کامیون‌داران در زمینه مسائل بیمه‌ای از سوی دیگر، موجب شده از 10 روز گذشته فعالان این صنف بار دیگر در اعتراض به بی‌توجهی مسئولان دست به اعتراض زده و خانه‌نشین شوند.

هزینه‌های کمیسیون‌ها خون رانندگان را می‌مکد

یکی از رانندگان پیشکسوت و باسابقه اراک در این رابطه گفت: متأسفانه با گذشت زمان، بی‌کفایتی بعضی از مسئولان ثمرات انقلاب را روز به روز کمرنگ‌تر می‌کند و مدیران بی‌کفایت با رفتارهای غلط و اشتباه خود موجب ناامیدی مردم شده‌اند.

قاسمی تصریح کرد: در مقابل مدیرانی که برای پیشرفت این نظام با جان و دل کار می‌کنند عده‌ای هستند که با رفتارهای خود به خون شهدا خیانت کرده و چوب لای چرخ نظام می‌گذارند.

این راننده با بیان اینکه صنف رانندگان کامیون همواره قدردان زحمات مسئولان سازمان راهداری بوده و آنان را پدر دلسوز خانواده بزرگ حمل و نقل می‌دانند، بیان می‌کند: کامیون‌داران همیشه سازمان راهداری را حامی خود دانسته و برای قوانین وضع‌شده از سوی این سازمان احترام قائل هستند.

قاسمی تصریح می‌کند: رانندگان کامیون به منظور پیشرفت کشور با تمام مشکلات کالای مورد نیاز مردم و واحدها و کارخانجات را در کمترین زمان ممکن از نقطه‌ای به نقطه دیگر جابه‌جا می‌کنند و امروز از سازمان راهداری درخواست کمک داشته و انتظار دارند مسئولان این سازمان به داد آنها برسند.

کامیون‌داران همیشه سازمان راهداری را حامی خود دانسته و برای قوانین وضع‌شده از سوی این سازمان احترام قائل هستند.

این راننده پیشکسوت ادامه می‌دهد: در ماه اگر بخواهیم یک سرویس بار از بندرعباس به تهران منتقل کنیم 5 میلیون تومان بارنامه این سرویس می‌شود که یک‌میلیون و 100 هزار تومان آن را باید به صورت نقدی بابت کمیسیون گاراژ پرداخت کنیم، 600 هزار تومان هم هزینه سوخت سرویس می‌شود، حدود 230 هزار تومان هم باید بابت حق بیمه پرداخت کرد و مبلغی را نیز بابت هزینه‌های خودرو از جمله روغن و هزینه‌های نگهداری و حتی خورد و خوراک خود کنار بگذاریم، رانندگان کامیون سالانه 500 هزار تومان بابت شارژ هوشمند پرداخت می‌کنند و به‌راستی یک راننده کامیون با این هزینه‌ها و درآمدها به کجا خواهد رسید.

قاسمی می‌گوید: به‌جز اینکه هزینه‌های کمیسیون‌ها خون رانندگان را می‌مکد، هزینه‌های بالای وسایل خودرو از جمله لاستیک و روغن و غیره نیز نای رانندگان را ربوده است.

این راننده باسابقه می‌گوید: زمانی که یک حلقه لاستیک 4 میلیون تومان و روغن 500 هزار تومان بوده و کل درآمد راننده کامیون از یک سرویس طولانی‌مدت 3 میلیون تومان بود که باید با آن خرج خانواده و کرایه‌خانه را هم بدهد راننده چه طور می‌تواند درآمدزایی داشته باشد.

قاسمی با بیان اینکه تعمیر موتور کامیون 30 میلیون تومان آب می‌خورد، ادامه می‌دهد: یک راننده اگر بخواهد این هزینه را پرداخت کند در طول سال یک لقمه نان هم نمی‌تواند برای خانواده‌اش تأمین کند.

وی با تأکید بر اینکه رانندگان برای پیشرفت این آب و خاک جانشان را کف دست گرفته و همواره در جاده‌های پرخطر و غیراستاندارد روز و شب در رفت و آمد هستند، خاطرنشان می‌کند: چرا مسئولان نسبت به رانندگان کامیون کم‌لطف هستند، رانندگان چیزی بیشتر از حق خود نمی‌خواهند و تمام خواسته‌های آنها هم صنفی و مسائلی کاری است.

این راننده پیشکسوت می‌گوید: کامیون‌داران در این مملکت زندگی می‌کنند و کشور باید به آنها بها داده و حمایتشان کند.

قاسمی با اشاره به اینکه رانندگان برای سازمان راهداری حرمت قائل بوده و همواره به قوانین آن ارزش می‌گذارند، بیان می‌کند: چرا هنگامی‌که برای پیگیری مسئله‌ای به سازمان راهداری مراجعه می‌کنیم بعضی از کارمندان به‌جای گوش دادن به حرف ما گوشی به دست داشته و با گوشی بازی می‌کنند، در حالی که اگر رانندگان نباشند همان گوشی هم به دست آنها نخواهد رسید.

وی با تأکید بر اینکه رانندگان برای پیشرفت این آب و خاک جانشان را کف دست گرفته و همواره در جاده‌های پرخطر و غیراستاندارد روز و شب در رفت و آمد هستند، خاطرنشان می‌کند: چرا مسئولان نسبت به رانندگان کامیون کم‌لطف هستند، رانندگان چیزی بیشتر از حق خود نمی‌خواهند و تمام خواسته‌های آنها هم صنفی و مسائلی کاری است.

وی با بیان اینکه حدود 12 روز از اعتراض کامیون‌داران سپری شده و هیچ مسئولی به درد دل آنها حتی گوش هم نداده است، اظهار می‌کند: رانندگان خودشان هم این وضعیت را دوست ندارند، حتی درآمدهای کم پس‌اندازی هم برای آنها باقی نگذاشته است که در این شرایط از آن خرج زن و بچه را بدهند، اما حرف غیرمنطقی نمی‌زنیم و تنها انتظار داریم مسئولان به وعده‌های فراموش شده خود پایبند باشند.

قاسمی تصریح می‌کند: یک حلقه لاستیک چرا باید با قیمت 5 میلیون تومان هم در بازار پیدا نشود، چرا برخی مسئولان با کوتاهی خود اجازه می‌دهد عده‌ای سودجو لاستیک‌ها را انبار کرده و به رانندگان ظلم کنند؟ چرا در این 11 روز باید انبارهای احتکار لاستیک کشف و شناسایی شود؟ چرا دولت اجازه می‌دهند عده‌ای با منفعت‌طلبی خود آرامش کشور را به هم بریزند و امنیت روانی جامعه را در معرض تهدید قرار دهند؟ چرا هیچ نظارتی از سوی مسئولان بر این مسائل نیست.

وی ادامه می‌دهد: 20 درصد به نرخ کرایه بارها افزوده شد اما در مقابل قیمت لاستیک سر به فلک کشید و روغن به 440 هزار تومان رسید!
یکی دیگر از رانندگان نیز می‌گوید: یکی از وعده‌هایی که مسئولان دادند بحث بیمه تکمیلی رانندگان بود، به رانندگان گفتند مشکل بیمه تکمیلی برطرف شده و رانندگان بروند ثبت‌نام کنند، رانندگان یک روز در صف ایستاده و برای دریافت مزایای بیمه تکمیلی ثبت‌نام کردند و مبلغ 30 هزار تومان هم از آنها کسر شد، اما هنگامی‌که برای دریافت هزینه‌های بیمه تکمیلی مراجعه می‌کنند در پاسخ می‌شنوند که بیمه تکمیلی دروغ بوده است، چرا 30 هزار تومان آن راست بود اما خود بیمه دروغ؟

ناصر یاوری می‌افزاید: کامیون‌داران شبانه‌روز برای رساندن بار به صاحبش در جاده‌ها در حال رفت و آمد هستند از مسئولان دعوت می‌کنیم یک‌بار به مدت 24 ساعت مهمان کامیون‌داران باشند و هیچ کاری هم نکنند تنها از نزدیک سختی کار رانندگان را ببینند و لمس کنند بفهمند راننده چه زجری می‌کشد.

وی ادامه می‌دهد: چرا نباید راننده‌ای که در اوج گرمای بندرعباس بار زده و چندین ساعت در جاده‌ها در حرکت است سختی کار داشته باشد اما راننده اتوبوسی که با عطر و ادکلن پشت فرمان اتوبوس نشسته و کیک و ناهار و شام و چای هم رایگان است و کمک هم دارد سختی کار داشته باشد، این یک بی‌عدالتی است.

کامیون‌داران شبانه‌روز برای رساندن بار به صاحبش در جاده‌ها در حال رفت و آمد هستند از مسئولان دعوت می‌کنیم یک‌بار به مدت 24 ساعت مهمان کامیون‌داران باشند و هیچ کاری هم نکنند تنها از نزدیک سختی کار رانندگان را ببینند و لمس کنند بفهمند راننده چه زجری می‌کشد.

این راننده می‌افزاید: بارها و بارها رانندگان کامیون در گرمای شدید بندرعباس دچار بدحالی و گرمازدگی شده و گمرک شهید رجایی به دادشان رسیده است، چرا عده‌ای می‌گویند کار کامیون‌داران تفریحی است و آنها نان و کباب می‌خورند!

یاوری بیان می‌کند: مسئولان بر اساس کدام منطق می‌گویند کار کامیون‌داران سخت نیست، چرا سختی کار رانندگان را تصویب نمی‌کنند از آنها خواهش داریم یک‌بار مقابل همه مردم و رسانه‌ها دلیل این کار را واضح و روشن بازگو کنند و بگویند بر اساس کدام منطق سختی کار را قبول ندارند.

وی با اشاره به اینکه نرخ بیمه هرسال افزایش می‌یابد، اظهار می‌کند: سالی 230 هزار تومان باید حق بیمه پرداخت می‌کنیم تا پس از پرداخت 30 سال حق بیمه با ماهی یک‌میلیون تومان بازنشسته شویم، به‌راستی در این شرایط سخت اقتصادی چگونه می‌توان با حقوق کم بازنشستگی روزگار گذارند، خرج چند نفر را داد و کرایه‌خانه هم پرداخت کرد!

این کامیون‌دار می‌گوید: بیمه را گران کردند، سختی کار را هم نادیده گرفته و بیمه تکمیلی دروغین را رقم زدند، اما از آن‌سو لاستیک یک‌میلیون و 700 هزارتومانی را که پیش از این کامیون‌داران با 5 قسط خریداری می‌کردند 5 میلیون تومان کرده و به در نایاب تبدیل کرده‌اند.

یکی دیگر از کامیون‌داران نیز می‌گوید: شغل رانندگی با وجود داشتن مشکلاتی همچون سختی کار، حوادث جاده‌ای، سرما و گرما جزو مشاغل سخت به حساب نمی‌آید.

میرزاده می‌افزاید: این اعتراض‌ها بهانه‌ای برای رساندن صدایمان به مسئولان است ما به دنبال اعتراضات تنش‌آفرین نیستیم و تنها انتظار داریم مسئولان به وعده‌های خود عمل کنند.

وی با انتقاد از وضعیت دلال‌بازی در حمل بار می‌گوید: در استان‌هایی که اعلام بار دارند مشکلی در زمینه دلال‌بازی نیست، اما در شهرهایی که فاقد اعلام بار هستند دلال‌ها سوءاستفاده کرده و برای رانندگان گربه می‌رقصانند به طور مثال بارنامه را دو میلیون و 500 هزار تومان فاکتور کرده و یک‌میلیون تومان آن را خود و شرکت طلب می‌کنند و صاحب کالا هم به گمان اینکه بار 2 میلیون و 500 هزار تومان برایش تمام شده است قیمت آن را به روی کالا کشیده و به دست مشتری می‌رساند و در این میان تنها رانندگان ضرر کرده‌اند.

اینکه گفته می‌شود رانندگان امنیت جانی ندارند دروغی بیش نیست، من 25 سال در این جاده‌ها رانندگی کرده و هیچ خطری جانم را تهدید نکرده است، این مسئله دروغی بیش نیست، کسی به رانندگان کاری ندارد، رانندگان به هیچ عنوان به خود اجازه نمی‌دهند به راننده دیگری که برای زن و بچه‌اش سختی‌های بسیاری را تحمل می‌کنند اهانت کنند

میرزاده با اشاره به وضعیت امنیت در جاده‌ها بیان می‌کند: اینکه گفته می‌شود رانندگان امنیت جانی ندارند دروغی بیش نیست، من 25 سال در این جاده‌ها رانندگی کرده و هیچ خطری جانم را تهدید نکرده است، این مسئله دروغی بیش نیست، کسی به رانندگان کاری ندارد، رانندگان به هیچ عنوان به خود اجازه نمی‌دهند به راننده دیگری که برای زن و بچه‌اش سختی‌های بسیاری را تحمل می‌کنند اهانت کنند، رانندگان همه هم درد هستند کسانی که رانندگان را بدنام کرده‌اند مشتی اراذل و اوباش هستند که قصد دارند از آب گل‌آلود ماهی بگیرند.

وی می‌گوید: حدود 12 روز است که کامیون‌داران دست به اعتراض زده‌اند اما در این مدت هیچ توجهی از سوی مسئولان برای رسیدگی به خواسته‌های آنان صورت نگرفته و کسی سراغی از رانندگان نمی‌گیرد.

یکی دیگر از کامیون‌داران نیز می‌گوید: امروز همکاران من در تأمین لاستیک با چالش و مشکلات جدی مواجه هستند، قیمت بالا و کمبود لاستیک در بازار موجب شده که دست از کار بکشند.

کوروش دالایی می‌افزاید: قیمت یک جفت لاستیک بالای 10 میلیون تومان است کامیون‌دارانی که 18 چرخ دارند چقدر باید کار کنند تا بتوانند یک جفت لاستیک بخرند؟

وی تصریح می‌کند: علاوه بر لاستیک قیمت لوازم‌یدکی نیز به‌شدت افزایش پیدا کرده، هزینه تعمیر موتور 30 میلیون تومان است، همه این قیمت‌ها در کنار نبود هیچ‌گونه حمایتی باعث شده رانندگان دست به اعتراض بزنند.

این راننده تأمین لاستیک به قیمت ارزان، در نظر گرفتن سختی کار و تلاش در راستای بهبود وضعیت معیشت رانندگان را از مهم‌ترین خواسته‌های رانندگان برشمرد.

دالایی می‌گوید: هنوز کامیون‌داران ناچار هستند کمیسیون‌های سرسام‌آوری پرداخت کنند و مدیریت این بخش اصلاح نشده است.

وی بیان می‌کند: همه کامیون‌داران تنها و تنها به دنبال خواسته‌های به حق خود هستند و چیزی فراتر از حق خود نمی‌خواهند، در این اعتراض‌ها اسیر نقشه دشمن نخواهند شد، قطعاً کسانی که به بهانه اعتراض دست به برخی اقدامات می‌زنند از قشر رانندگان نبوده و مسیر آنها از کامیون‌داران جداست.

دالایی خاطرنشان می‌کند: کامیون‌داران هم از بیکاری و عدم بارگیری خوشحال نیستند، قطعاً آنها هم در زندگی کرایه‌خانه و قسط داشته و باید مخارج زندگی را تأمین کنند و به خوبی می‌دانند با نشستن در خانه درآمدی نخواهند داشت، اما اگر امروز به خواسته‌های آنان رسیدگی نشود قادر به ادامه کار نخواهند بود، اگر اول خردادماه امسال کامیون‌ها به دلیل اعتراض زمین‌گیر شدند تا مدتی دیگر این کامیون است که راننده را متوقف می‌کند چون قطعات و لاستیک در بازار نیست و کامیون هم بدون لاستیک تکان نمی‌خورد.

23231

 

کاپیتان استقلال تماس با پرسپولیسی‌ها را تکذیب کرد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ سید مهدی رحمتی کاپیتان استقلال خبر تماس بازیکنان استقلال با پرسپولیسی ها پیش از دیدار برابر السد را تکذیب کرد. پیش از این مازیار ناظمی روابط عمومی وزارت ورزش خبر از تماس استقلالی ها با پرسپولیسی ها را تایید کرده بود.

 

 

251 41

آهوها جزیره خارک را روی سر گرفتند؛ تلفات ۴۰۰ رأس آهو بر اثر تصادف

سید مجید خرازیان مقدم با اشاره به اینکه با توجه به تلاش مستمر و حفاظت بهینه کارکنان محیط‌ زیست و فرهنگ بالای زیست‌محیطی مردم خارک، جمعیت این گونه همواره رو به رشد و پایدار بوده و بخصوص در دو دهه اخیر افزایش قابل توجهی یافته است، گفت: از طرفی توسعه صنعتی این جزیره نیز به‌ موازات جمعیت آهوها رشد چشمگیری داشته است و این مسئله وضعیت زیستی آهوهای منطقه را با چالش‌های جدی روبرو کرده که مهمترین آن کاهش شدید سطح زیستگاهی برای حیات‌وحش در این جزیره است.

وی درباره تراکم این گونه در جزیره خارک گفت: برخی مشکلات باعث تراکم غیرمنطقی آهوها در واحد سطح شده است و این حیوان حساس، علاوه بر تعارضات انسانی (بخصوص مرگ‌ ومیر به‌ علت تصادفات ناشی از توسعه یا بهینه‌ سازی جاده و خیابان‌ کشی‌ها)، در معرض بروز انواع بیماری‌های مرتبط نیز قرارگرفته به ‌نحوی ‌که پس از شیوع یک بیماری پوستی ناشی از تراکم زیاد و نامساعد شدن زیستگاه در بین سال‌های ۸۱ تا ۸۳، جمعیت آن‌ها از حدود ۱۰۰۰ رأس به کمتر از ۱۰۰ رأس رسید. این پستاندار در معرض نابودی کامل قرار گرفت اما با تلاش و زحمات مدیریت و کارکنان محیط‌ زیست استان بوشهر، این جمعیت بار دیگر خود را بازسازی کرد و هم‌ اکنون در حدود ۸۰۰ رأس آهو در جزیره زندگی می‌کنند.

مدیرکل دفتر حیات‌وحش و آبزیان آب‌های داخلی سازمان حفاظت محیط‌ زیست ادامه داد: به‌ علت کمبود زیستگاه و تلفات ناشی از تصادفات، بیماری و احتمال ریزش شدید مجدد جمعیتی (با توجه به سوابق مذکور) نیاز به تصمیم‌ گیری سریع و صریح درباره این جمعیت وجود دارد بنابراین طی همکاری و هماهنگی به‌ عمل‌ آمده بین اداره کل حفاظت محیط‌ زیست استان بوشهر و معاونت محیط‌ زیست طبیعی و تنوع زیستی سازمان مرکزی، طی چند مرحله در فاصله سال‌های ۸۹ الی ۹۴ برای تعدیل جمعیت و انتقال آهوها جزیره به تعداد ۱۶۲ رأس (۶۰ رأس نر و ۱۰۲ رأس ماده) اقدام شد. این برنامه‌ ریزی تأثیرات مثبتی به‌صورت مقطعی در کنترل جمعیت این گونه در جزیره به همراه داشت اما متأسفانه مشکلات زیادی که بارزترین آن‌ها به شرایط جزیره‌ای بودن این زیستگاه برمی‌گردد باعث شده است این مدیریت و تعدیل آهوها روند سریع و مطلوبی نداشته باشد.

خرازیان مقدم در ادامه با اشاره به اینکه موقعیت جغرافیایی جزیره خارک و قوانین و شرایط حاکم بر آن، تعلق خاطر ساکنان جزیره به این گونه پستاندار و معترض بودن عده‌ای از ساکنان نسبت به عملیات انتقال و خروج آهوها از جزیره گفت: مشکلات عدیده مربوط به زنده گیری و انتقال و هزینه‌های ناشی از آن همگی باعث می‌شود که پروسه انتقال به ‌سختی و به ‌کندی انجام شود و روند عملیات تعدیل مطلوب جمعیت آهوها به نحو قابل قبولی پیش نمی‌رود.

وی ادامه داد: متأسفانه با افزایش جمعیت این گونه در جزیره، آمار تصادفات جاده‌ای آهوها نیز به ‌تناسب جمعیت هرسال افزایش یافته است بطوری‌که طی شش سال اخیر حدود ۴۰۰ رأس آهو بر اثر تصادفات جاده‌ای در جزیره تلف‌شده‌اند. بنابراین با توجه به مشکلاتی که به آن‌ها اشاره شد و محدودیت منابع آبی و غذایی این گونه پستاندار ارزشمند در جزیره که می‌تواند دوباره منجر به بروز تلفات گسترده در جمعیت آن شود، ضروری است جهت استاندارد کردن جمعیت و رعایت ظرفیت برد مناسب تعداد آهوها در جزیره خارک که حداکثر یک‌ سوم جمعیت فعلی است (گرچه تعیین دقیق آن مستلزم انجام مطالعات جامع است) اقدام شود. همچنین باید با اعمال مدیریتی صحیح و اصولی و اجرای مجموعه‌ای از اقدامات، تمهیدات لازم تحت نظارت متخصصان و کارشناسان با تجربه در یک بازه زمانی مناسب، برای این گونه پیش‌بینی و اجرایی شود.

مدیرکل دفتر حیات‌وحش و آبزیان آب‌های داخلی سازمان حفاظت محیط‌ زیست در ادامه گفت: به همین منظور و با توجه به برگزاری جلسات و نشست‌های مشورتی – تخصصی به‌عمل‌ آمده در حوزه معاونت محیط‌ زیست طبیعی و تنوع زیستی و با حضور نمایندگان اداره کل حفاظت محیط‌ زیست استان بوشهر، اساتید و متخصصان دانشگاهی و دفاتر تخصصی ستادی قرار شد برای سامان‌دهی جمعیت آهوهای جزیره خارک دو راهکار مدیریتی به شکل موازی و هم‌زمان به مرحله اجرا گذاشته شود: اول انجام مطالعات ژنتیک با استفاده از نشانگر مولکولی DNAمیتوکندریایی برای بررسی ساختار ژنتیک و مقایسه جمعیت آهوهای استان‌های فارس، بوشهر، هرمزگان، کرمان و خوزستان تا مشخص شود که آیا می‌توان رهاسازی تعدادی از جمعیت مازاد آهوهای جزیره خارک در زیستگاه را انجام داد یا خیر که در صورت تائید، نسبت به تعیین مناسب‌ترین زیستگاه جهت رهاسازی جمعیت مازاد اقدام لازم به عمل آید. به همین منظور اعتبارات مورد نیاز طی اولین مرحله ابلاغ اعتبارات استانی، از محل طرح‌های تملک دارایی – سرمایه‌ای حوزه معاونت محیط‌ زیست طبیعی به اداره کل حفاظت محیط‌زیست استان بوشهر ابلاغ خواهد شد تا با محوریت آن استان و از طریق عقد قرارداد با مشاور مورد تائید اقدام لازم در اسرع وقت به عمل آید.

وی در پایان گفت: به‌موازات انجام مطالعات مذکور و تا قبل از قطعی شدن نتایج، تعدادی از جمعیت مازاد آهوها جزیره به‌عنوان مولد به مراکز مجاز پرورش و نگهداری آهو که مورد تائید سازمان حفاظت محیط زیست باشند، در چارچوب قوانین و دستورالعمل‌های مربوطه واگذار خواهد شد. در این خصوص و با توجه به اینکه هزینه‌های مربوط به تعرفه زنده‌گیری و انتقال آهوها بر عهده مراکز متقاضی خواهد بود، باید تدابیری برای جلب مشارکت مراکز مجاز در بازه زمانی مناسب و تحت نظارت کامل کارشناسان ستادی و استانی محیط‌زیست انجام شود.

به گزارش مرکز اطلاع‌رسانی محیط زیست جزیره خارک یکی از بزرگ‌ترین و مهمترین جزایر خلیج‌فارس است که از سال ۱۳۵۴ تاکنون به‌عنوان یکی از مناطق چهارگانه سازمان (پناهگاه حیات‌وحش) در استان بوشهر، مدیریت‌شده و از تنوع زیستی آن حفاظت می‌شود.

23231

 

درخواست ژنرال آمریکایی از ایران درباره حملات موشکی آینده

به نقل از خبرگزاری اسپوتنیک، ووتل در جمع خبرنگاران گفت: یک خط ارتباطی حرفه‌ای و پایدار با نیروهای روسی برقرار است که کارآمد بودن خود را نشان داده است.
وی ادامه داد: این راهی است که ایرانی‌ها می‌توانند همین حالا هم از آن [برای اطلاع دادن درباره حملات هوایی] استفاده کنند.
این فرمانده آمریکایی با تکرار اتهام‌های بی اساس گذشته در خصوص نقش ایران در تحولات یمن و منطقه، تاکید کرد که «گمان نمی‌کنم سیاست ما، حرکت به سمت جنگ با ایران باشد».

ووتل در بخش دیگری از سخنان خود همچنین با اشاره به استقرار سامانه موشکی اس-300 روسیه در سوریه، آن را اقدامی «نسنجیده» دانست و مدعی شد که این اقدام «پوششی برای فعالیت‌های ایران و دولت سوریه» است.وی در پاسخ به خبرنگاری درخصوص ادعای یک رسانه درباره انتقال موشک از ایران به عراق، گفت که قادر به تایید چنین موضوعی نیست.

اسپوتنیک درخصوص بخش‌ ابتدایی صحبت‌های ووتل برای استفاده از خط ارتباط مستقیم می‌نویسد: این اظهارات در اشاره به حمله هوایی بامداد دوشنبه نیروهای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران به تروریستها در منطقه البوکمال سوریه است.
در این عملیات که با نام «ضربت محرم» و با رمز مقدس «یا حسین (ع)» انجام شد، 6 فروند موشک بالستیک میان برد از پایگاه های موشکی نیروی هوا فضای سپاه در غرب کشور شلیک شد و از فاصله 570 کیلومتری، سرکردگان عامل جنایت تروریستی در اهواز را هدف قرار داد.

خبرگزاری سی‌ان‌ان پیش از این گزارش داده بود که موشک‌های ایران در فاصله کمتر از سه مایلی (5 کیلومتری) نظامیان آمریکایی فرود آمده است.«شان رایان» سخنگوی نیروهای ائتلاف آمریکایی مستقر در سوریه گفته بود که این نیروها، هشداری در این ارتباط از سوی ایران دریافت نکرده بودند.

پیشتر «علی شمخانی» دبیر شورای عالی امنیت ملی در همین ارتباط خطاب به آمریکا گفته بود: در سه مایلی شما، داعش و گروه های تروریستی به چه کاری مشغول هستند؟ آقای بولتون اعلام کرد که ما را جدی بگیرید، فرمانده نیروی هوافضای سپاه هم شما را جدی گرفت و در سه مایلی شما موشک پیاده کرد.

حمله موشکی سپاه به تلافی اقدام تروریست‌های مسلح در اهواز صورت گرفت.

افرادی مسلح صبح 31 شهریور در جریان رژه نیروهای مسلح به مناسبت آغاز هفته دفاع مقدس در اهواز، با پوشیدن لباس مبدلِ سپاه و بسیج به مردم و جایگاه مسئولان، فرماندهان ارشد نظامی و انتظامی حمله کرده و 24 نفر از جمله چند کودک را به شهادت رسانده بودند.

2323

اقدام تازه آمریکا علیه لبنان

به گزارش پایگاه اینترنتی وزارت خزانه داری آمریکا، تاکنون جزییاتی از اسامی شرکت ها و این افراد منتشر نشده است.

دفتر کنترل دارایی های خارجی وزارت خزانه داری آمریکا که از زمان روی کار آمدن ترامپ به اتاق جنگ علیه محور مقاومت تبدیل شده است، مدعی شده است، این اقدام نشان دهنده تعهد جدی آمریکا در مبارزه با تروریسم است.

49311

حمله معاون ترامپ به چین، از سرقت اطلاعات آمریکا تا بازداشت مسلمانان

به گزارش شبکه تلویزیونی المیادین، مایک پنس معاون رئیس جمهور آمریکا در سخنرانی خود در اندیشکده هادسون درباره سیاست واشنگتن در برابر چین گفت: آژانس امنیت چین فناوری های آمریکا از جمله برنامه های پیشرفته نظامی را سرقت کرده است. ناوگان آمریکا به فعالیت خود براساس قوانین بین المللی و منافع ملی ادامه خواهد داد و هیچ کسی باعث ترس ما نخواهد شد. وي گفت: سرمایه گذاری بی سابقه ای در ارتش داریم و توانایی خود را در زمینه سایبری تقویت می کنیم تا عامل بازدارنده ای در برابر دشمنان باشد.

گوگل باید هرچه سریعتر ­موتور جستجوی چینی را متوقف کند
مایک پنس، معاون رئیس جمهور آمریکا گفت گوگل باید هرچه سریعتر توسعه ­دراگون فلای (موتور جستجوی چینی ) را متوقف کند.

پنس دولت چین را به بازداشت یک میلیون نفر از مسلمانان این کشور متهم کرد
معاون رئیس جمهور آمریکا در سخنرانی خود در اندیشکده هادسون گفت: دولت چین حدود یک میلیون نفر از مسلمانان ایغور را بازداشت کرده است تا اعتقادات آنها را تغییر دهد. چین ماه گذشته قدیمی ترین کلیسا را در این کشور تعطیل کرد.

مايک پنس چین را به تلاش برای تغییر رئیس جمهور آمریکا متهم کرد
مایک پنس پکن را به تلاش برای تغییر رئیس جمهور آمریکا متهم کرد و گفت: چین خواهان رئیس جمهور جدیدی در آمریکا به جز دونالد ترامپ است.

2349311

ترکیه سفیر عربستان را احضار کرد

‘یاووز سلیم کئران’ معاون وزارت امور خارجه ترکیه با الحجیری دیدار و درباره وضعیت این روزنامه نگار ناپدید شده کسب اطلاع کرد.

دو روز پیش جمال خاشقجی روزنامه نگار منتقد و مشهور سعودی که مدتی در تبعید خودخواسته در آمریکا به سر می برد، پس از ورود به ساختمان کنسولگری عربستان در شهر استانبول ترکیه ناپدید شد.

انجمن رسانه ای ترک ـ عرب و خانم ح.الف نامزد این روزنامه نگار معروف روز گذشته در گفت و گو با رسانه ها، کنسولگری عربستان سعودی در استانبول را مسئول سرنوشت او اعلام کرده و به صورت تلویحی مدعی ربایش او شدند.

ابراهیم کالین سخنگوی ریاست جمهوری ترکیه نیز امروز اعلام کرد که کشورش پیگیر وضعیت جمال خاشقجی روزنامه نگار مشهور عرب است که پس از ورود به ساختمان کنسولگری عربستان در استانبول، ناپدید شد.

وی در مصاحبه با خبرنگاران درباره آخرین وضعیت این روزنامه نگار عربستانی تبار اظهار کرد: در دو روز گذشته پیگیری وضعیت این روزنامه نگار را در دستور کار قرار داده و از راه های مختلف وضعیت او را دنبال کردیم و نامزد او نیز به کارشناسان و ماموران پلیس ترکیه مراجعه کرد.

وی بیان کرد: بر اساس اطلاعات به دست آمده، این روزنامه نگار عرب برای انجام امور مربوط به ثبت ازدواج رسمی خود به کنسولگری کشور متبوع خود مراجعه کرده و از ساختمان کنسولگری بیرون نیامده است.

کالین افزود: ‘اداره پلیس و وزارت امور خارجه ترکیه این موضوع را پیگیری می کنند و بر اساس اطلاعاتی که داریم، این شهروند سعودی هنوز در کنسولگری عربستان سعودی در استانبول حضور دارد.’

سخنگوی ریاست جمهوری ترکیه همچنین با تاکید بر ادامه پیگیری دقیق این موضوع گفت: ناپدید شدن یک روزنامه نگار در ساختمان این کنسولگری مغایر با حقوق بین الملل، خلاف قوانین جمهوری ترکیه و مغایر با حقوق بشر است و بر همین اساس، این مساله را به صورت همه جانبه بررسی و دنبال خواهیم کرد.

وی همچنین اظهار امیدواری کرد که این مساله با آرامش حل و فصل شود.

به گزارش ایرنا، شبکه خبری ان.تی.وی ترکیه دیروز با انتشار گزارشی با عنوان ‘خبری از روزنامه نگار مراجعه کننده به کنسولگری عربستان در استانبول نیست’ نوشت: از سرنوشت این مقاله نویس روزنامه واشنگتن پست پس از مراجعه به کنسولگری عربستان سعودی در استانبول خبری در دست نیست.

به نوشته این رسانه، خاشقجی برای انجام امور رسمی و اداری وارد ساختمان کنسولگری عربستان در استانبول شده و از آنجا خارج نشده است.

انجمن رسانه ای ترک ـ عرب نیز امروز با انتشار بیانیه مطبوعاتی اعلام کرد که جمال قاشقچی روزنامه نگار، نویسنده و ستون نویس مشهور عرب که زمانی هم مدیر مسئول و سردبیری گروه رسانه ای العرب را بر عهده داشت، پس از مراجعه و ورود به ساختمان کنسولگری عربستان در استانبول ناپدید شده است.

این نهاد رسانه ای در بیانیه خود اعلام کرد که ‘ما ناپدید شدن این روزنامه نگار را با نگرانی دنبال می کنیم.’

به نوشته انجمن رسانه ای ترک ـ عرب، خاشقجی به عنوان یک شهروند آزاد عربستان از مدتی پیش در شهر استانبول حضور داشته و ناپدید شدن او به نظر می رسد مرتبط با تحولات اخیر عربستان سعودی بوده و سرنوشت او موجب نگرانی فعالان حقوق بشر و اصحاب رسانه در ترکیه و جهان شده است.

این نهاد مدنی رسانه ای همچنین در بیانیه خود اعلام کرد: ‘ما از طرف انجمن رسانه های ترک ـ عرب از مقامات پادشاهی عربستان سعودی خواستار ارائه توضیحات روشن در خصوص وضعیت این روزنامه نگار و خواهان خروج از ساختمان کنسولگری عربستان سعودی و آزادی او هستیم.’

شبکه خبری تی.آر.تی خبر ترکیه نیز اعلام کرد که این روزنامه نگار عربستانی در پی اتفاقات اخیر در کشور خود، به واشنگتن آمریکا مهاجرت کرده و در روزنامه واشنگتن پست مشغول به کار شد و مقالات او به صورت منظم در این نشریه چاپ می شده است.

شبکه خبری ان.تی.وی ترکیه نیز اعلام کرد که ح.الف نامزد این روزنامه نگار عربستانی گفت که هنگام ورود خاشقجی به ساختمان کنسولگری عربستان در استانبول، بیرون از ساختمان منتظر او بوده و بیرون آمدن او از ساختمان را ندیده است.

این رسانه به نقل از نامزد خاشقجی اعلام کرد که این روزنامه نگار مشهور عرب قبل از رفتن به داخل ساختمان کنسولگری اعلام کرده است برای تحویل مدارک به داخل ساختمان می رود و اگر اتفاقی افتاد، بلافاصله به یاسین آکتای مشاور رییس حزب عدالت و توسعه(از نزدیکان رجب طیب اردوغان رییس جمهوری ترکیه) و به انجمن رسانه ای ترک ـ عرب اطلاع داده شود.

مجتهد، افشاگر خاندان آل سعود ساعتی پس از این اتفاق با نوشتن مطلبی در شبکه توئیتر به ناپدید شدن خاشقجی در ساختمان کنسولگری عربستان در استانبول واکنش نشان داد و بیان کرد: ‘8 ساعت از ناپدید شدن جمال خاشقجی پس از ورود به سفارت عربستان در ترکیه می گذرد…زمانی که دولت ترکیه پیگیر شد، سفارت ادعا کرد که وی به آنجا نرفته است. اگر معلوم شود که او ربوده شده باشد(که این احتمال وجود دارد) این اتفاق می تواند یک بحران دیپلماتیک عمده را با ترکیه ایجاد کند.’

وبسایت خبری خبر.7 ترکیه نیز اعلام کرد که هنوز از سرنوشت این روزنامه نگار عربستانی تبار در دست نیست ولی برخی منابع خبری غیررسمی در ترکیه اعلام کردند که خاشقجی در داخل ساختمان کنسولگری به گروگان گرفته شده و جان او در خطر است.

همچنین برخی منابع خبری عضو انجمن رسانه ای ترک ـ عرب مدعی شدند که خاشقجی توسط کارکنان امنیتی کنسولگری ربوده و توسط خودروهای دیپلماتیک از ساختمان کنسولگری خارج و به مکان نامعلومی منتقل شده است.

روابط ترکیه و عربستان سعودی را که در پی حمایت مقامات ریاض از دولت السیسی در مصر و نیز تحریم قطر سرد شده، با ناپدید شدن این روزنامه نگار ،می تواند پر تنش و چالش برانگیز تر شود.

2349311